近日，南京港龍?zhí)都b箱有限公司四期閘口通道正式開(kāi)啟試運(yùn)行，這一舉措標(biāo)志著龍?zhí)陡鄹劭谠O(shè)施提檔升級(jí)取得重要進(jìn)展，為完成全年目標(biāo)任務(wù)筑牢了堅(jiān)實(shí)根基。
據(jù)了解，四期閘口在一期閘口的基礎(chǔ)上對(duì)智能系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)。通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化集裝箱箱號(hào)識(shí)別、車牌識(shí)別、重量采集、自動(dòng)放行控制等一系列程序，集裝箱過(guò)閘時(shí)間大幅縮短，如今已能控制在9秒以內(nèi)。今年以來(lái)，龍?zhí)陡蹫樘嵘浳镏苻D(zhuǎn)效率，還實(shí)施了多項(xiàng)有力舉措。不僅實(shí)現(xiàn)了閘口24小時(shí)開(kāi)放，還根據(jù)船型特點(diǎn)動(dòng)態(tài)調(diào)整拖車及流機(jī)配比，同時(shí)采用預(yù)分配裝箱方案，全方位優(yōu)化港口作業(yè)流程。
在多方協(xié)同合作的推動(dòng)下，南京港今年在航線拓展和業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面成績(jī)斐然。不僅開(kāi)通了中東、南美遠(yuǎn)洋航線，還首次開(kāi)展了“海運(yùn)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)”業(yè)務(wù)。值得一提的是，今年三季度，南京港成功開(kāi)通北極航線通道，這一舉措不僅拓展了與區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系國(guó)家以及新興區(qū)域的經(jīng)濟(jì)合作，還進(jìn)一步降低了物流成本。
南京港龍?zhí)都b箱有限公司總經(jīng)理段昌尉介紹道：“我們?cè)谶@兩個(gè)月，尤其是十一月跟十二月份，進(jìn)一步加密了南美以及北非的航線布局。11月份開(kāi)通了一條到印尼的航線，等到12月份還要再開(kāi)通兩條印尼的航線?！?/span>
目前，南京港已成功構(gòu)建起連接日韓、東南亞、南美、中東、歐洲等地區(qū)的近遠(yuǎn)洋航線網(wǎng)絡(luò)，航線總數(shù)達(dá)19條。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，南京港集團(tuán)今年三季度貨物吞吐量與集裝箱計(jì)費(fèi)箱量同比大幅增長(zhǎng)20%，連續(xù)創(chuàng)下歷史新高。這一系列成果充分彰顯了南京港在提升運(yùn)營(yíng)效率、拓展業(yè)務(wù)版圖方面的強(qiáng)大實(shí)力和積極成效，也為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。
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